Plany nawigacyjne kolejnych 2.436 miejscowości (łącznie 13.148!)
Kształty budynków i adresy punktowe w kolejnych 267 miejscowościach (łącznie 3.099)
71 tys. dokładnych adresów punktowych (łącznie 2.7 mln)
77 tys budynków 2D i 3D (łącznie 2.9 mln, w tym 1.3 mln 3D)
20 tys. POI (łącznie 559 tys)
W programie:
Zmiany w systemie AM'Traffic: SmartRoutes(tm) (uwzględnianie w trasach czasowych ograniczeń ruchu oraz prognoz stanu ruchu drogowego na podstawie statystyk dni tygodnia/świąt i pory dnia) oraz LiveDrive(tm) (dynamiczne dane o aktualnym stanie ruchu drogowego wymieniane z serwerem AM’Traffic).
Okno startowe systemu AutoMapa Traffic.
Opcja AM’Traffic na drugiej stronie MENU głównego.
Program AM'Center 1.0 do synchronizacji danych SmartRoutes na urządzeniach nie posiadających dostępu do Internetu. Do pobrania z http://www.automapa.pl/, zakładka „Wsparcie | Aktualna wersja” oraz z http://www.miplo.pl/
Profile pozwalające zapamiętać komplet ustawień i łatwo przełączać się pomiędzy zapamiętanymi profilami (np. ustawienia do jazdy służbową ciężarówką i prywatnym samochodem osobowym).
Funkcja „Wypadek” z możliwością wysłania alarmowego SMS na numer ICE, szybkiego ustalenia „Gdzie jestem” i wybrania „Jedź po pomoc” oraz zestawem informacji „Niezbędnik kierowcy” opracowanym wspólnie z Gazetą Wyborczą.
Możliwość szybkiego wyszukiwania POI i kategorii POI po nazwie, również bez konieczności wyboru kategorii.
Asystent pasa ruchu. W wersji 6.5 dane niezbędne do jego użycia dostępne są dla mapy Europy poza terenem Polski. Dane obejmujące Polskę pojawią sie w kolejnej aktualizacji map.
Animacje menu ułatwiające orientację w systemie menu. Kliknięta opcja „rozwija się” z wybranego guzika a przy zamykaniu zwija sie do wybranego miejsca.
Sygnalizacja terenu zabudowanego ikoną wyświetlaną powyżej ikony dozwolonej prędkości
Możliwość zmiany zawartości i miejsca obiektów POI wbudowanych w mapę (za wyjątkiem kilku kategorii wewnętrznych) oraz przesłanie propozycji zmian do serwisu http://www.miplo.pl/.
Kategorie „Podręczne” oraz „Ostatnio używane” ułatwiające szybki dostęp do wybranych POI. Można je tworzyć, usuwać i zmieniać kolejność w MENU | POI Wyszukiwanie.
Cienie pod ikonkami POI na mapie.
Możliwość wyboru wskazań dolnego panela ekranu (NPI) z informacją o ulicy i okolicy.
Możliwość blokowania segmentu przed manewrem poprzez wybór z listy manewrów w MENU |Trasa | Informacje.
Data generacji mapy pomagająca wybierać mapę przy wczytywaniu w sytuacji posiadania kilku wersji mapy.
Okno ze statusem włączenia i pracy systemu AutoMapa Traffic wraz z historią jego działania.
Możliwość blokowania jednocześnie wielu dróg przez zaznaczenie prostokątnego obszaru mapy w zbliżeniu.
Automatyczny komunikat przypominający o tym, że dane A-GPS są już nieaktualne i należy je uaktualnić dla poprawy pracy odbiornika GPS.
Możliwość automatycznego zapisu plików ze śladem GPS w każdej jeździe.
Automatyczne powiadomienie o wygaśnięciu subskrypcji na dostęp do aktualizacji map.
Automatyczne powiadomienie o korzystaniu ze zbyt starej wersji mapy.
Pomoc kontekstowa otwierana przyciskiem '?' na większości ekranów programu.
Pełna treść pomocy (instrukcji obsługi programu) dostępna w MENU | Pomoc.
Zapamiętanie zgody użytkownika na umieszczenie punktu DOM/PRACA na odcinku drogi z zakazem ruchu.
Możliwość utworzenia i zapisania oraz wczytania własnych zestawów ustawień ostrzegania o POI w MENU | POI-Ostrzeganie.
Możliwość sprawdzenia treści umowy licencyjnej bezpośrednio z ekranu MENU | O programie.
Numeracja ułatwiająca orientację w liście funkcji możliwych do przypisania do przycisków sprzętowych i ekranowych (MENU | Ustawienia | Przyciski)
Automatyczne przełączanie trybu dzień/noc na podstawie czujnika światła wbudowanego w urządzenia HTC oraz Samsung Omnia.
Specjalna kategoria POI „Notes” pozwalająca, w połączeniu z funkcją "(BP) Dodaj do POI" w MENU | Ustawienia | Przyciski, zapisać nowy punkt POI jednym kliknięciem w guzik sprzętowy lub ekranowy.
Poziome etykiety ulic „pływające” nad mapą w trybie jazdy z nawigacją z widokiem 3D.
Duże ikony informacyjne w komunikatach błędu oraz dialogach z pytaniem wymagającym odpowiedzi użytkownika.
Dodatkowy panel pilota w skórce Panorama (użyteczny na urządzeniach z dużym ekranem wysokiej rozdzielczości).
Zmiany:
Przyspieszenie wyznaczania tras w obszarach o gęstej sieci dróg.
Zmniejszenie zapotrzebowania na pamięć przy wyznaczaniu tras, zwłaszcza w gęstych obszarach mapy i przy bardzo długich trasach biegnących przez takie obszary.
W przypadku rekalkulacji trasy wywołanej otrzymaniem nowych danych Traffic, pierwotna trasa zostaje zmieniona jedynie, gdy nowa trasa daje znacząca poprawę czasu lub długości jazdy.
Poprawki w logice obliczania i prezentacji ETA (spodziewany czas dotarcia do celu).
Przyspieszone odrysowywanie mapy w trakcie liczenia trasy.
Usunięty problem duplikowania POI po imporcie POI z serwisu http://www.miplo.pl/.
Na liście wyników wyszukiwania adresów nadmiarowe ulice zostały oznaczone dodatkowo znakiem (!). Chodzi o ulice, które znajdują się w miastach sąsiadujących względem wybranego w wyszukiwaniu.
Maksymalny limit pamięci dla POI użytkownika został zwiększony do 8MB.
Przycisk zwijania i rozwijania kategorii POI w drzewie POI został mocniej oddzielony wizualnie od przycisku wybierania wskazanej kategorii.
Przyspieszenie otwierania i zamykania okien dialogów i MENU.
Panel informacji o miejscu (na dole ekranu) pomija miejsca o niskiej kategorii.
Poszczególne elementy panelu informacji o miejscu (na dole ekranu) zostały rozróżnione kolorami dla zwiększenia czytelności w trakcie jazdy.
Ujednolicenie przycisków powrotu do poprzedniego okna w systemie MENU i dialogów.
Dostosowanie dla nowych i wcześniejszych modeli urządzeń nawigacyjnych (m.in. Blow, Trak i HTC).
Poprawki dla urządzeń z WCE4.2, które pokazują błędną datę dla roku 2010 (błąd urządzenia podobny do problemu roku 2000).
Poprawione domyślne podpowiadanie instalacji pełnego obszaru mapy w programie instalacyjnym.
Opcja nie przekraczania granic zmieniona na „nie przekraczaj granic nadkładając ...” w ustawieniach tras.
Poprawki w zarządzaniu pamięcią zmniejszające zapotrzebowanie na pamięć.
Zmniejszona częstotliwość ostrzegania o POI - np. dla przypadku przejazdów kolejowych.
Poprawki w działaniu suwaka skali.
Poprawki w działaniu komunikatów głosowych (m.in. komunikatu „potem” przy małej prędkosści jazdy).
Poprawki w logice informowania o nazwie ulicy za manewrem (lub manewrami) m.in. na ślimakach zjazdowych.
Dostosowania do nowych modeli sprzętu (m.in. Becker, HTC, Garmin nuvifone)
Autozapis śladu GPS uruchamiany jest po 2 sekundach od złapania fix-a.
Opóźnienie wyświetlania pełnej informacji o punkcie POI na liście wyników wyszukiwania POI w sytuacji, gdy lista wyników jest bardzo długa dzięki czemu przewijanie listy wyników jest szybsze.
wersja 6.2, mapa 1001
Dodane:
71 tys. dokładnych adresów punktowych (łącznie 2.6 mln) w 2832 miejscowościach (wzrost o 299) w mapie Polski
61 tys. kształtów budynków (łącznie 2.8 mln) w mapie Polski
liczba nawigacyjnych planów miast i miejscowości w Polsce wzrosła do 10.7 tys.
15 tys. POI (łącznie 539 tys.) w Polsce
przesuwanie strzałki nawigacyjnej do przodu w celu zwiększenia widoczności trasy przy ostrych skrętach
ujednolicenie przyciskow powrotu do poprzedniego okna
Zmiany:
najnowsze dane mapy Europy - Navteq 2010-1
poprawki nadawania automatycznych nazw dla plików z zapisem śladu GPS
poprawki komunikatów głosowych, wyznaczania tras i obliczania spodziewanego czasu dotarcia do celu (ETA)
dostosowania dla urządzeń HTC, Clarion, NaviHeaven, NavMan, AMTech
Wersja 6.1, mapa 0912a
Dodane:
włączenie kolejnych źródeł danych traffic
przewijanie długich list wyboru przy pomocy gestów z "efektem bezwładności"
Zmiany:
poprawki wyznaczania tras w obszarach przygranicznych oraz w końcowych fragmentach tras długich
korekta usterki przełamywania blokad na drodze w sytuacji gdy istnieje długi objazd
synchronizacja czasu ETA pokazywanego w panelu informacyjnym z czasem wyliczonym dla trasy szybkiej
poprawki komunikatów nawigacyjnych w złożonych manewrach
przywrócony pasek postępu przy wczytywaniu dużych plików POI
usunięty problem wyłączenia nawigacji zdarzający się tuż przed dotarciem do celu
znacznie przyspieszony eksport śladów GPS do formatu KML
zawartość plików ze śladem GPS w formacie KML zoptymalizowana pod kątem szybkości działania w Google Earth
poprawki w programie instalacyjnym (m.in. wyświetlanie czasu do końca instalacji)
dostosowania dla nowych modeli urządzeń m.in. HTC, Navman, Pentragram, Peying, Trak
usunięcie usterki w monitorowaniu poziomu baterii i pamiętania ostatniej pozycji na Pentagram Nomad
poprawki usterek wersji 6.0 zgłoszonych przez użytkowników
usunięta usterka braku zakazów ruchu w centrach kilku miast w mapie Polski w wersji 0912
wersja 6.5, mapa 1006
Zmiany:
Pełna aktualizacja mapy Polski (trzecia w 2010r.):
Plany nawigacyjne kolejnych 841 miejscowości (łącznie 13.989!)
Liczba miast i miejscowości z kształtami budynków i adresami punktowymi wzrosła o 258 do 3.357
46 tys. nowych, dokładnych adresów punktowych (łącznie 2.7 mln)
90 tys. nowych budynków 2D i 3D (łącznie 3 mln)
17 tys. nowych POI (łącznie 576 tys)
Poprawione indeksy wyszukiwania ulic w małych miejscowościach.
Pełna aktualizacja map Europy oparta o najnowsze dane Navteq 2010 Q2. Statystyki map poszczególnych krajów dostępne na stronie: http://www.automapa.pl/?PEI=46925&lng=PL
Mapy w wersji 1006 (2010.06) do poprawnego działania wymagają programu w wersji 6.5.
Wersja 6.0, mapa 0909
Dodane:
pełna wersja systemu AutoMapa Traffic umożliwiająca unikanie korków dzięki statystycznym danym o natężeniu ruchu drogowego a w przypadku urządzeń z kartą SIM (Smartphone) oraz urządzeń NavRoad 460BT i 560BF również informacjom on-line z serwera AutoMapa Traffic; kolejne urządzenia działające pod kontrolą Windows CE z podłączeniem do Internetu zostaną objęte AutoMapa Traffic w następnych wersjach programu
nowa logika wyznaczania tras pozwalająca wybrać moment rozpoczęcia jazdy i uwzględniająca ograniczenia czasowe oraz przepustowość danego segmentu drogi w momencie, gdy trasa do niego dotrze (niezbędne do działania AutoMapa Traffic i bardzo ważne przy wyznaczaniu tras dla samochodów ciężarowych)
uwzględnianie profilu prędkości pojazdu w wyznaczaniu tras; użytkownik może ustawić swoje własne ograniczenie prędkości dla poszczególnych kategorii dróg (np., jeśli jeździ wolniej po drogach gruntowych) lub generalne ograniczenie niezależne od kategorii drogi (np. dla samochodu ciężarowego); jeśli prędkość ustawiona w profilu jest na danej drodze niższa niż w danych mapy lub AM'Traffic program użyje prędkości z profilu
hierarchiczne drzewo kategorii POI synchronizowane z serwisem użytkowników AutoMapy http://www.miplo.pl/
możliwość wyłączenia pustych kategorii POI (opcja "Zawierające punkty" w MENU | POI | Wyświetlanie)
ostrzeganie o rzeczywistych ograniczeniach prędkości w Polsce dla dróg krajowych oraz w Warszawie, Bydgoszczy, Szczecinie, Trójmieście i częściowo w Radomiu a także w wielu miastach Europy (z możliwością wyłączenia wyświetlania ograniczenia poprzez kliknięcie w znak ograniczenia)
funkcja MiploPics pokazująca zdjęcia powiązane z punktami POI
w mapie Europy, dodane po raz pierwszy dokładne adresy punktowe w Czechach, na Słowacji i w Rosji
przełączanie pomiędzy przesuwaniem mapy i powiększaniem po dłuższym przytrzymaniu guzika ekranowego ukrywającego guziki ekranowe i suwak
możliwość konwersji śladu GPS do formatu KMZ i oglądania go na Google Earth
możliwość wczytania trasy lub śladu GPS bezpośrednio przez kliknięcie na plik (AutoMapa zostanie uaktywniona i pokaże wybrany plik na ekranie)
dodane pokazywanie nazwy podczas usuwania POI lub punktu ulubionego
dialog edycji punktów ulubionych z możliwością kasowania punktów zaznaczonych na liście tak, jak w edycji POI
automatyczne wyłączenie programu (za zgodą użytkownika) przy niskim stanie baterii
dodana możliwość PAUZY do obliczeń komputera pokładowego
dodana funkcja Pokaż / Ukryj Trasę z możliwością podpięcia pod dowolny klawisz lub Twoje menu
automatyczny restart GPS w przypadku wykrycia problemów z odbiorem sygnału GPS
obsługa nowych modeli urządzeń nawigacyjnych w tym m.in.: Alpine K2, Becker 204/205, Pentagram Prime, Clarion 790, HTC Touch HD 2, HTC Touch Pro2, HTC Diamond 2, Invion GPSGo, MaxCom, Peying Alien
obsługa urządzeń z WCE6
Zmiany:
nowy, zintegrowany ekran wyszukiwania adresów
przyspieszone wyszukiwanie oraz przyspieszone wygaszanie nieaktywnych klawiszy klawiatury ekranowej
zwiększona o kolejne 10% kompresja danych ze względu na wzrost objętości map
powiększone przyciski na klawiaturach numerycznych
poprawki w logice wykonywania lub unikania nawrotów w trasie
zmiany i poprawki w logice komunikatów nawigacyjnych oraz w logice ustalającej punkty trasy na podstawie adresów
wybieranie informacji wyświetlanych na panelu nawigacyjnym z listy pokazywanej po kliknięciu na panel
zmiana formatu wyświetlania w komputerze pokładowym z 5h7m na 5h07m
zmiany w programie instalacyjnym ułatwiające wybór opcji instalacji
Dodane (wersja 5.5.3, mapa 0906):
Obsługa urządzeń Becker Z102 i Z203.
Zmiany (wersja 5.5.3, mapa 0906):
Przejazdy kolejowe przeniesione z kategorii "Niebezpieczne Miejsce" do wydzielonej kategorii "Przejazd Kolejowy" z domyślnie włączonym ostrzeganiem i odpowiednim komunikatem głosowym.
Poprawiony opis nazw miejscowości na pasku informacyjnym.
Dodane (wersja 5.5.2, mapa 0906):
Ostrzeganie o przejazdach kolejowych - dodane we współpracy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A jako 15 200 niebezpiecznych miejsc.
9 tys km dróg na terenie Polski (łącznie mapa Polski zawiera 637 tys km dróg).
112 nawigacyjnych planów miejscowości w Polsce (łącznie 2621).
Dokładne adresy punktowe i kszłaty budynków w 82 miejscowościach Polski (łącznie 2057).
Dostosowania dla najnowszych modeli sprzętu nawigacyjnego.
Zmiany (wersja 5.5.2, mapa 0906):
Punkty POI z głównych kategorii serwisu http://www.miplo.pl/ zintegrowane bezpośrednio w danych mapy.
Precyzyjna aktualizacja gmin na terenie tegorocznego Rajdu Polski.
Gruntowna aktualizacja informacji o organizacji ruchu w kilkunastu największych miejscowościach Polski (m.in. Białystok, Bydgoszcz, Radom i Szczecin).
Najnowsze dane Europy firmy Navteq w wersji Q2 2009.
Dodane (wersja 5.5):
Pierwsza tegoroczna aktualizacja programu i map
Dane niezbędne do wyznaczenia tras dla pojazdów ciężarowych zawierające m.in. ponad 23 tysiące znaków ograniczenia tonażu, ponad 1200 znaków określających wysokość wiaduktu, ponad 2200 wiaduktów, których wysokość została zmierzona dalmierzem laserowym na potrzeby przejazdów nienormatywnych oraz dane dotyczące dopuszczalnego nacisku na oś pojazdu dla wszystkich dróg krajowych i wojewódzkich zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu.
Pierwszy element systemu omijania zatorów drogowych - AutoMapa Traffic umożliwiający anonimowe zbieranie informacji o sytuacji na drodze.
Dane dotyczące 500 najniebezpieczniejszych stref w Polsce pozyskane od Biura Ruchu Drogowego Komendy Głownej Policji przy współpracy z Fundacją Krzysztofa Hołowczyca Kierowca Bezpieczny.
Zmiany (wersja 5.5):
Kolejne 272 miejscowości w Polsce (w tym 42 miasta) zawierają kompletne punkty adresowe przypisane do budynków. Liczba miast i miejscowości z tak opracowanym systemem numeracji przekroczyła 1970
Dodane wyszarzenie przycisków klawiatur w zależności od już wpisanych znaków i możliwych do wpisania następnych znaków.
Udoskonalona logika zaliczania punktów PRZEZ z wybrana opcją przejazdu przez okolice wskazanego punktu.
Przyspieszona i udoskonalona logika wyznaczania długich tras przechodzących przez obszary miejskie i przejścia graniczne.
Dodane grupowanie (miastami i ulicami) wyników wyszukiwania po kodach pocztowych.
Znacznie przyspieszony program instalacyjny startujący natychmiast, bez wstępnego rozpakowania plików.
Program instalacyjny uzupełniony o logikę wykrywania kolizji sterowników urządzeń w przypadku zaznaczenia przez użytkownika zbyt wielu komponentów do jednoczesnej instalacji.
Dodanie składników do wyboru podczas instalacji Instrukcji obsługi wersji 5.5
Dostosowanie do pracy na nowych urządzeniach m.in.Becker, HTC, NavRoad i Pentagram
Udoskonalona logika wyznaczania tras i wyświetlania map.
Dodane (wersja 5.3):
Wyszukiwanie po kodach pocztowych.
Możliwosc wyświetlania na panelu pilota informacji o dwóch następnych manewrach jednocześnie.
Zmiany (wersja 5.3):
Znacznie przyspieszony start AutoMapy po uruchomieniu urządzeń typu Smartphone znajdujących się w stanie uśpienia.
Usunięty problem samo-wybudzania występujacy na niektórych modelach urządzeń typu Smarphone.
Dla unikniecia niechcianych powiększeń w trakcie przesuwania mapy suwak Zoom reaguje teraz jedynie na przesunięcia palca lub rysika trafiające w uchwyt suwaka.
Dostosowania do pracy na nowych modelach urządzeń m.in. Asus, Becker, Daewoo, DreimGO, HTC, Lark, Trak.
Udoskonalona logika wznaczania tras i wyswietlania map.
Usprawnienia algorytmu wyliczającego kilometraż dróg (pikietaż).
Usprawnienia w algorytmie odpowiedzialnym za wyświetlanie ostatnio przebytej drogi.
Zmieniona metoda zapamiętywania zaliczonych punktów trasy przy usypianiu lub wyłączaniu urządzenia nawigacyjnego.
Udoskonalona logika zaliczania punktów trasy VIA "przez okolice": zaliczenie punktu może następować przy mijaniu w większej odległości zależnej od wielkości miejscowości i od położenia punktu.
Dodane (wersja 5.2):
Pikietaż czyli słupki kilometrowe na drogach (ważne m.in. dla użytkowników CB Radio).
Budynki 3D w głównych miastach Europy.
Obsługa odczytu pozycji GPS częściej niż raz na sekundę.
Uwzględnienie opłat za drogi w Słowenii.
Zmiany (wersja 5.2):
Silniejsze upakowanie danych i przyspieszenie odczytu mapy.
Przyspieszony o 20-30% (zależnie od sprzętu) czas rysowania ekranu.
Na panelu nawigacyjnym numer drogi oraz pikietaż (kilometr drogi) poprzedzają nazwę ulicy.
Poprawki w logice nawigacji i wyznaczania tras.
Poprawki w rekalkulacji trasy, gdy była wybrana trasa alternatywna.
Dostosowania do pracy na nowych modelach urządzeń m.in. Samsung, Aristo i NavRoad.
Dodane (wersja 5.1.1):
Język Czeski i Słowacki (komunikaty, głosy, klawiatury).
Bezpośreni wybór rodzaju punktu PRZEZ z poziomu menu ("PRZEZ punkt" lub "PRZEZ okolice").
Dialog "Niepożądane odcinki" w MENU->Trasa->Informacje z listą odcinków, kórych trasa miała unikać (np. prom, droga płatna, autostrada) ale musiała nimi pójść nie mając innego wyboru.
Zmiany (wersja 5.1.1):
Dostosowania do specyfiki instalacji i działania na urządzeniach Clarion Map 780 oraz Samsung i780 z RealVGA (WM 6.1).
Uzupełnienia ikon opcji: Zoom/Przesuwanie (mapy) oraz Blokuj odcinek za manewrem.
Zmiana nazwy guzika "Prowadź do" na "Prowadź do / Szukaj".
Drobne poprawki renderingu map i logiki nawigacji.
Poprawki w instalatorze (błąd powtórnej instalacji w przypadku pomyłki w numerze licencji przy pierwszej próbie rejestracji).
Poprawki usterek mapy m.in. wyeliminowanie przerw w ulicach: Powstańców Śląskich we Wrocławiu, Drewnowskiej w Łodzi, Warszawskiej w Kaliszu, Krucica w Szadek, Główna w Tarnowskich Górach.
Dodane (wersja 5.1.0):
Mapy kolejnych krajów w AutoMapa Europe: Bułgaria, Czarnogóra, Grecja, Macedonia, Serbia, Turcja i Ukraina. Poza Islandią AutoMapa Europe oferuje pełne lub co najmniej przelotowe mapy wszystkich krajów Unii Europejskiej przygotowane w oparciu o dane firmy TeleAtlas oraz Geosystems Polska.
Obsługa greki i cyrylicy w klawiaturach ekranowych oraz wyszukiwaniu.
Opcja umożliwiająca wyłączenie informowania o zakrętach bez skrzyżowań.
Podziałka umieszczona na suwaku skali, odnosząca się do szerokości mapy widocznej na ekranie.
Możliwość instalacji AutoMapy na czystej karcie pamięci bez konieczności korzystania z połączenia ActiveSync (ważne na modelach urządzeń typu PND pozbawionych tej funkcji).
Zmiany (wersja 5.1.0):
Nowy format dla plików User POI zmniejszający zajętość pamięci, poprawiający synchronizację z http://www.miplo.pl/ oraz przyspieszający działanie POI od 2 do nawet 10 razy zależnie od wykonywanej operacji.
Nowa architektura wyszukiwania miejscowości, ulic i POI rozszerzająca możliwości i znacznie przyspieszająca wyszukiwanie.
Nowy format danych z silniejszą kompresją.
Poprawki i przyspieszenia renderingu mapy.
Poprawki w algorytmach nawigacji i manewrów.
Poprawki w logice wyznaczania tras zwiększające precyzję tras długich i powrotnych.
Poprawiony błąd zbędnej rekalkulacji trasy przy prędkościach ponad 200km/h.
Usunięty problem zapominania o zaliczeniu punktów PRZEZ po restarcie programu z uśpienia.
Zwiększona domyślna skala auto-zoom przy manewrach.
Poprawiony błąd wybierania odstępu czasu pomiędzy powiadomieniami o szukaniu sygnału GPS.
Liczne dostosowania do specyfiki działania na kolejnych urządzeniach typu PND i smartphone m.in. Aristo, Asus, Clarion, Hi-End, JVC, ModeCom, SmartGPS, Toshiba.
Dodane (wersja 5.0.7):
Opcja włączania i wyłączania paska postępu trasy w Ustawieniach.
Dodatkowy zestaw kolorów ("Na dzien kolorowo") bez rozróżniania pomiędzy trybem 3D i 3R (3D z budynkami).
Zmiany (wersja 5.0.7):
Poprawki w algorytmach wyznaczania tras, inteligentnych punktów PRZEZ i wyznaczania manewrów.
Poprawki w synchronizacji czasu z odbiornikiem GPS i eliminacja związanych z tym przypadków utraty sygnału GPS.
Poprawki dostosowujące działanie programu do urządzeń m.in. Asus p527, NavRoad, SmartGPS, Samsung i780.
Dodane (wersja 5.0):
Nowy interfejs użytkownika z uproszczoną logiką obsługi i chowanymi połprzezroczystymi guzikami ekranowymi w wersji z panelami nawigacyjnymi u góry lub po lewej stronie ekranu.
Menu Użytkownika uruchamiane w trakcie nawigacji kliknięciem w mapę lub przyciskiem menu kontekstowego. Domyślnie zawiera 6 funkcji, które można zmienić lub rozszerzyć do max. 12 korzystając z Menu | Ustawienia | Przyciski.
Inteligentne punkty "Przez". Jesli punkt "Przez" ustawiany jest bezpośrednio na mapie w dużym oddaleniu lub poprzez wyszukanie i wybór miejscowości trasa stara się jak najszybciej przejechać przez miejscowość bez konieczności docierania do jej centrum.
Mozliwość wybrania trasy alternatywnej, ktora za wyjątkiem STARTU, KOŃCA i punktów PRZEZ stara się użyć alternatywnych dróg w całym swoim przebiegu.
Tzw. "perspektywa żaby" w maksymalnych zbliżeniach widoku 3D.
Mozliwość bezpośredniego dzwonienia na numer telefonu zawarty w opisie punktu POI.
Trojwymiarowa strzałka manewru przy dużym nachyleniu mapy.
Opcja omijania autostrad.
Automatyczne przełączenie na ostatnio używaną orientację ekranu.
Nowe opcje w Menu | Ustawienia | Przyciski: a) Szybkie włączenie / wyłączenie wyświetlania POI w nawigacji (wyjście z nawigacji, nawet chwilowe, przywraca widoczność ikon). b) Szybkie włączenie / wyłączenie ostrzegania o POI (nawigacja). (działa tylko do momentu wyłączenia AutoMapy). c) Oprócz guzików sprzętowych funkcje można teraz przypisywać również do "guzików ekranowych" -> patrz Menu Użytkownika.
Automatycznie tworzony punkt ulubiony „Samochód” zapamiętujący ostatnio pozycję GPS w momencie odłączenia zewnętrznego zasilania lub wyłączenia programu (dla ułatwienia odnajdywania samochodu na parkingu itp.).
Obsługa nowych modeli sprzętu nawigacyjnego (m.in. Nokia 500, Samsung i780, Asus P750, HTC 3470).
Obsługa urządzeń pracujących pod kontrolą Windows CE 4.2.
Możliwość regulacji skali używanych w funkcji auto-zoom.
Możliwość podmiany grafiki wskaźnika GPS na bitmapkę z podkatalogu Images: 2D = car2D.bmp 3D = car3D.bmp
Możliwość regulacji skali używanych w funkcji auto-zoom.
Zmiany (wersja 5.0):
Przebudowa systemu skórek umożliwiająca tworzenie skórek niezależnych od rozdzielczości.
Poszerzone pole widzenia i zmieniona perspektywa w widoku 3D.
Przy wyznaczaniu tras warunek nieprzekraczania granic rozpoznaje i odpowiednio traktuje granice krajów grupy Schengen.
Poprawki we współpracy z MiploSync.
W komunikacie ostrzegania POI odległość do punktu podawana jest jedynie, gdy jest odpowiednio duża.
Zmniejszone zużycie i fragmentacja pamięci w wyznaczaniu skomplikowanych tras.
Poprawki w logice manewrów nawigacyjnych w nietypowych sytuacjach.
Poprawki w nawigacji eliminujące w niektorych sytuacjach komunikat zalecający trzymanie się lewego/prawego pasa ruchu.
Poprawki w obsłudze krótkich tras miedzynarodowych oraz w trasach promowych i płatnych.
Poprawki w algorytmie liczenia ETA.
Poprawki w mapowaniu przycisków na urządzeniach typu Smartphone.
Poprawiona obsługa znaków specjalnych w wyszukiwaniu punktow POI ( w tym ignorowanie znakow typu: " ; ').
Zmiany w sposobie traktowania znaków diakrytycznych w wyszukiwaniu. Na mapie Polski nie są już traktowane jak "znak dowolny" tylko dopasowywane do odpowiedników bez znaków diakrytycznych.
Zmiany stabilizujące wyświetlanie adresów, budynków i etykiet oraz stabilizujące poziome ruchy obrazu w trybie nawigacji.
Uproszczenia w programie instalacyjnym m.in. przenoszące rejestrację na koniec procesu i redukujące konieczność przekładania karty pamięci w przypadku instalacji z użyciem czytnika pamięci.
Poprawki w instalatorze dla starszych urządzen z PPC2003 i WCE 4.2.
Pytanie o potwierdzenie przy kasowaniu trasy.
Poprawiona obsługa dużych plikow POI (ich reorganizacja).
Poprawione dostosowanie wielkości znacznika punktu GPS do używanej skali mapy.
W trybie "Expert" dodana możliwość regulacji czestotliwości odczytu z odbiornika GPS.
Poprawiona obsługa pokazywnia ujemnych wartości wysokości n.p.m.
Zmieniona klawiatura na ekranie wyszukiwania adresów.
Poprawki w generowaniu śladu GPS na podstawie trasy.
Usunięte ostrzeganie o odcinku zablokowanym przy wyznaczaniu trasy gdy punkt trasy ustawiany jest na punkcie dom/praca/samochód (ostatnia pozycja).
Dodane (wersja 4.1):
Nowe kraje na mapie Europy: Albania, Bośnia, Chorwacja, Estonia, Litwa, Łotwa, Mołdawia, Rumunia, Serbia, Słowenia.
Opcja ostrzegania o POI leżących wyłącznie przy trasie.
Regulacja wielkości napisów na mapie.
Regulacja skali, od której ukrywane są na mapie drogi lokalne.
Pokazywanie prędkości na panelach pilota i komputera pokładowego.
Unikanie dróg gruntowych kosztem wybranej liczby kilometrów wydłużenia trasy.
Unikanie zawracania kosztem wybranej liczby kilometrów wydłużenia trasy.
Możliwość włączenia komunikatu ostrzegającego o zjechaniu z trasy.
Elastyczne ostrzeganie o przekroczeniu bezpiecznej prędkości na danej kategorii drogi.
Ikona stanu baterii.
Możliwość przełączanie języka menu i komunikatów bez reinstalacji programu.
Możliwość przywrócenia ustawień domyślnych.
Możliwość usunięcia list ostatnio używanych adresów, punktów ulubionych i miejsc.
Wyswietlanie nazw akwenów wodnych.
Rozszerzona obsługa rozmów telefonicznych na urządzeniach typu "palmofon" - m.in. ściszanie poziomu dźwięków w trakcie odbieranego połączenia telefonicznego i nie chowanie wówczas okna AutoMapy.
Możliwość uruchomienia "Demo" trasy bez ustawiania wcześniej punktów trasy - odtwarzana jest wówczas fabrycznie wybrana trasa pokazowa.
Obsługa dodatkowych formatów współrzędnych GPS w dialogu "Pokaż punkt GPS".
Możliwość pokazania współrzędnych GPS wskazanego na mapie punktu z poziomu menu podręcznego ma mapie.
Możliwość ustawienia daty początku dla blokady odcinka drogi na mapie.
Dialog z możliwością zmiany typu trasy pokazywany w sytuacji gdy trasa jest za długa dla obecnie wybranego typu.
Możliwość ustawienia czułości ignorowania odchyleń odczytu GPS zależnie od klasy posiadanego odbiornika GPS.
Zmiany (wersja 4.1):
Układ menu rozdzielony na wersje podstawową i dla zaawansowanych.
Wyznaczona trasa stara się unikać przekraczania granicy Państwa jeśli nie jest to konieczne.
Budynki rysowane są z większą dokładnością.
Poprawki w algorytmach wyznacznia tras. Zwłaszcza tras optymalnych.
Demo trasy rozszerzone na trasy typu przełajowego.
Usunięte ograniczenie długości wyświetlanych śladów GPS.
Liczne poprawki i rozszerzenia komunikatów nawigacyjnych.
Zwiększona szybkość i stabilność działania aplikacji na problematycznych modelach sprzętu nawigacyjnego.
Układ klawiatury uzupełniony m.in. o przyciski Left/Right oraz Ctl umożliwiający copy/paste/cut/undo.
Rozszerzona funkcja funkcja szybkiego zapisu stanu programu. Dodany zapis do osobnych folderów.
Rozszerzone i poprawione ostrzeganie o punktach na mapie. Również przy jeździe bez ustalonej trasy.
Zmiany (wersja 4.5.3):
Poprawki i udoskonalenia m.in. w wizualizacji mapy i stabilności działania programu.
Dodane (wersja 4.5.2):
W widoku 3D możliwość wyświetlania budynków 3D (brył) w 34 największych miastach i aglomeracjach.
Opcja "Info" w menu kontekstowym prowadząca do dodatkowych informacji turystycznych wbudowanych w POI.
Możliwość ustawienia punktów START i KONIEC na jednym segmencie drogi, tak by możliwy był powrót trasy do punktu startu.
Pytanie o usuniecie niezliczonych punktów PRZEZ z poprzedniej trasy przed wyznaczeniem trasy do nowego celu.
Klawiatura "telefoniczna" - nowy typ klawiatury wzorowanej na klawiaturach telefonicznych ułatwiający obsługę programu palcem nawet na urządzeniach z bardzo małym ekranem.
Możliwość przestawiania punktów trasy przy pomocy poleceń kopiuj/wklej.
Duże ikony ułatwiające obsługę palcem w menu podręcznym.
Nowa kategoria POI: Lasy Państwowe
Obsługa opłat za drogi w postaci winietek.
Zmiany (wersja 4.5.2):
Odcinki odblokowane na mapie przez użytkownika oznaczone są odrębnym kolorem.
Nowe zasady określania czasu trwania blokad umożliwiają m.in. założenie blokady czynnej "do jutra".
Punkty adresowe wyświetlane są jedynie przy małych prędkościach oraz w pobliżu punktów START, PRZEZ i KONIEC. Zmniejsza to ilość elementów mapy zbędnych podczas jazdy i jednocześnie poprawia płynność zmiany widoku mapy.
Silniejsze filtrowanie błędów w śladach GPS przy ich wyświetlaniu.
Wyszukiwanie i automatyczne podpowiadanie listy znalezionych miast i ulic rozpoczyna się po wpisaniu drugiego znaku i z dodatkowym opóźnieniem umożliwiającym szybkie wpisanie od razu kilku znaków również na urządzeniach o mniejszej szybkości działania.
Automatyczne ukrywanie klawiatury ekranowej, kiedy lista wyników wyszukiwania mieści się na ekranie.
Znaczne przyspieszenie liczenia bardzo długich tras oraz tras kończących się w pobliżu najgęstszych aglomeracji takich jak np. Paryż.
Rozbudowany algorytm znajdowania trasy optymalnej.
Zmiany w ustawianiu punktów trasy na drogach płatnych i promach w sytuacji zmian w ustawieniach ze strony użytkownika.
Po kliknięciu w panelu pilota na ETA (spodziewany czas dotarcia) pokazany zostaje najpierw fragment trasy w oddaleniu a następnie cala trasa.
Do możliwych zachowań programu po wyznaczeniu trasy dodany wariant, w którym zmiana trasy w ogóle nie zmienia widoku mapy.
Poprawki w synchronizacji czasu z GPS oraz dostosowanie do urządzeń z Windows CE z błędem obsługi zmiany czasu na letni/zimowy.
Dostosowania programu do działania na nowych modelach urządzeń nawigacyjnych.
Poprawiona widoczność granic państwowych w zbliżeniach.
Liczne poprawki i udoskonalenia m.in. w wyszukiwaniu miast i ulic, małych miejscowości, nawigacji, wizualizacji mapy, obsłudze dużych plików POI.
W ostrzeganiu zwiększona została liczba dostępnych ustawień minimalnej prędkości.
Dodane (wersja 4.1.1):
Obsługa głosowa i wizualna punktów PRZEZ na panelu pilota (łącznie z czasem ETA)
Sygnalizowanie dróg objętych opłatą w postaci winietek jako dróg płatnych
Możliwość rejestracji mapy z poziomu urządzenia przenośnego (jeśli posiada połączenie z Internetem)
Zmiany (wersja 4.1.1):
Obsługa opcji "pomijaj drogi gorsze niż" zmieniona w ten sposób, że punkt trasy (START, PRZEZ, KONIEC) przyciagany jest zawsze do najbliższego segmentu drogi na mapie niezależnie od tego jakie drogi mają być pomijane - następnie trasa najszybciej jak to możliwe wychodzi poza zabronione kategorie dróg
Poprawki w trasach pieszych
Poprawki w komunikatach nawigacyjnych
Poprawki i rozbudowa ostrzegania o POI przy trasie
Nowe funkcje oraz zmiany funkcji AutoMapy 4.0:
AutoMapa w wersji 4 to całkowicie nowe, gruntownie przebudowane oprogramowanie. W stosunku do wcześniejszych wersji AutoMapa 4 zawiera liczne zmiany oraz nowe funkcje:
Architektura aplikacji została przeprojektowana, tak by zmniejszając zapotrzebowanie na pamięć jednocześnie przyspieszyć działanie i umożliwić obsługę wielokrotnie większej objętości danych mapy oraz POI (punktów użyteczności publicznej) całej Europy.
Widok 3D mapy, szczególnie przydatny na urządzeniach pracujących z ekranem w poziomie (tryb landscape).
Obsługa pełnej mapy Europy bez konieczności przełączania i przeładowywania map.
Nowy, zoptymalizowany interface graficzny użytkownika, umożliwiający błyskawiczne wybranie celu podróży: - Nowe menu "Jedź do..." - Nowe, wygodne ekrany wyszukiwania POI i adresów - Wyszukiwanie POI znajdujących się na lub blisko wyznaczonej trasy - Dodatkowe podręczne "Punkty Ulubione" - Zapamiętywanie ostatnio wybieranych punktów na mapie i miejsc adresowych (opcja "Poprzednie miejsca") - Zapamiętywanie uprzednio używanych kategorii POI, miast i ulic w celu przyspieszenia obsługi ekranów wyszukiwania POI i adresów - Kompletna obsługa wszystkich komponentów ekranowych AM za pomocą klawiszy sprzętowych
Przeprojektowane okno aplikacji, przebudowane panele Pilota i Komputera Pokładowego, nowe panele informacyjne, niezależne układy ekranu dla urządzeń pracujących w poziomie (tryb landscape) lepiej wykorzystujące proporcje i rozmiary ekranu.
Rozszerzona współpraca z różnorodnymi modelami komputerów i odbiorników GPS.
Nowe, szybkie algorytmy wyznaczania tras i ich rekalkulacji w trakcie nawigacji.
Rozbudowane możliwości parametryzowania wyznaczania trasy (typy tras: Szybka, Optymalna, Krótka, Terenowa, Przełajowa i Piesza).
Instalator wyposażony w edytor mapy, dający możliwość wyboru dowolnego fragmentu mapy do instalacji, minimalizując ilość pamięci potrzebnej do instalacji systemu.
Rozbudowana możliwość blokowania (znana z wersji 3) jak i odblokowywania odcinków na mapie (udrożnienie odcinków domyślnie nieprzejezdnych).
Możliwość określenia średnich prędkości przejazdu na różnych typach dróg, w celu lepszego przewidywania czasu dojazdu.
Wybieranie celu podróży z książki adresowej (listy kontaktów) PocketPC
Dostęp do pokaźnej liczby parametrów sterujących pracą AutoMapy z poziomu konfiguracyjnych plików tekstowych (dla użytkowników zaawansowanych).
Pełna unifikacja kodu i funkcjonalności wersji PPC i TPC (PC).
Możliwość przypisania map w trakcie rejestracji albo do karty pamięci albo do urządzenia. W przypadku przypisania do karty pamięci można ją przenosić pomiędzy urządzeniami.
Możliwość przesuwania palcem lub rysikiem widoku mapy nawet w trybie 3D w trakcie nawigacji z automatycznym powrotem do nawigacji po chwili bez dotykania ekranu.
Dodane ekrany statusu GPS
Synchronizacja czasu urządzenia nawigacyjnego z czasem w systemie GPS
Obsługa punktu na mapie jako opcja na toolbarze
Dodatkowa belka z opisem pozycji (nr drogi, adresem w mieście) niezależna od belki pokazującej nazwę drogi lub ulicy, w która ma nastąpić następny manewr
"Tooltipy" na mapie opisujące wybrany punkt, POI lub adres
Nowe ekrany edycji POI
Nowy system ostrzegania POI umożliwiający oprócz funkcji ostrzegania, wyświetlanie informacji o POI na ekranie
Możliwość pokazywania wielu śladów GPS jednocześnie
Wiele elementów na mapie malowanych z przeźroczystością (w ten sposób wyznaczona trasa czy ślad GPS nie zasłania drogi)
Możliwość wyłączenia dźwięków w menu głównym
Minimalizacja okna aplikacji w menu głównym
Obrót ekranu w menu głównym
Rozbudowane komunikaty dźwiękowe
Ostrzeganie po przekroczeniu bezpiecznej prędkości
Rozróżnienie średniej prędkości jazdy i średniej prędkości z postojami na Komputerze Pokładowym
Przebyty dystans od ostatniego postoju na Komputerze Pokładowym
Procent przebytej trasy i "progress bar" na Komputerze Pokładowym
Dodatkowe ekrany informacji o wyznaczonej trasie: statystyki, lista manewrów (możliwość jej wydrukowania lub zapisania do pliku)
Nowy, wygodny ekran edycji punktów trasy
System może pytać lub nie czy ma wyznaczać trasę. Trasa może być wyznaczana automatycznie, lub dopiero po wybraniu odpowiedniej opcji
Trasa może pomijać płatne odcinki dróg i przeprawy promowe (sparametryzowane opcje)
Opcja widoku trasy po jej wyznaczeniu (widok, podsumowanie, pierwszy manewr)
Regulacja poziomu dźwięku na Pilocie po kliknięciu w ikonę manewru
Dostosowanie poziomu dźwięku komunikatów do prędkości
Możliwość niezależnego ustawienia poziomu dźwięku od poziomu systemowego, tak aby inne aplikacje (telefon, media player) mogły korzystać ze swoich ustawień
Jednoczesne wyświetlanie godziny dojazdu i czasu jazdy na Pilocie
Opcja minimalnej wersji Pilota, oszczędzająca miejsce na ekranie
Automatyczny tryb nocny (uzależniony od pory dnia i dnia roku)
Automatyczny tryb 3D i Cały Ekran w Śledzeniu
Kliknięcie w kompas przywraca ustawienie mapy "na północ"
Graficzna sygnalizacja postępu w wyznaczaniu trasy
Komunikat głosowy o czasie pozostałym do celu
Sterowane czasem komunikaty "nie pozwalające usnąć za kierownicą"
Wydzielenie części tekstowej śladu GPS w osobnym zbiorze z możliwością jego dowolnej edycji
Pokazywanie strzałek najbliższych manewrów na mapie.
Sygnalizacja stanu naładowania baterii ... i wiele innych.
Copyright ® Aqurat sp. z o.o. & Geosystems Polska sp. z o.o.