Informacje dla prasy
Ograniczenia prędkości - tylko w AutoMapie!2009-10-15 Kilkadziesiąt tysięcy znaków ograniczeń prędkości, z czego ponad 20 tysięcy na drogach międzynarodowych, krajowych i wojewódzkich. Blisko 16 tysięcy znaków początku i końca terenu zabudowanego wpływających na dopuszczalną prędkość pojazdów. AutoMapa prowadzi bezpiecznie! Wszystkie drogi międzynarodowe, krajowe i wojewódzkie a także Warszawa, Gdańsk, Toruń, Bydgoszcz, Szczecin i Radom jako pierwsze miasta w Polsce posiadają informację o ograniczeniach prędkości. Dzięki znakom ograniczenia prędkości zakodowanym w AutoMapie kierowca otrzymuje pewną informację – z jaką dopuszczalną prędkością może poruszać się na danym odcinku drogi. „- Nadmierna prędkość, w połączeniu z często fatalnymi warunkami drogowymi i złym stanem nawierzchni to najczęstsza przyczyna wypadków. Kierowcy często nieświadomie zapominają, jaka jest dopuszczalna prędkość na danym odcinku drogi. Inicjatywa producentów AutoMapy doskonale wpisuje się w poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach” – powiedział Krzysztof Hołowczyc, najlepszy polski kierowca rajdowy. Dane o ograniczeniach prędkości stanowią najpełniejszą bazę danych dla wszystkich dróg numerowanych na terenie Polski. Zawierają blisko 16 tysięcy znaków początku i końca terenu zabudowanego, kilkadziesiąt tysięcy znaków ograniczeń prędkości, z czego ponad 20 tysięcy ograniczeń prędkości zlokalizowanych na drogach międzynarodowych, krajowych i wojewódzkich. Nad ich zebraniem i opracowaniem pracowało kilka zespołów roboczych. „- Dobre oprogramowanie nawigacyjne, oprócz dokładnych map powinno wspierać kierowcę podczas jazdy. Informacja o ograniczeniach prędkości z pewnością ułatwi prowadzącym pojazdy bezpieczne poruszanie się po drogach. Zwłaszcza w nadchodzącym okresie jesienno – zimowym.” – powiedział Janusz M. Kamiński, rzecznik prasowy AutoMapy. Informacja o ograniczeniach prędkości udostępniona zostanie bezpłatnie wszystkim użytkownikom AutoMapy posiadającym ważną licencję już w najnowszej wersji programu – AutoMapa 6. |